Model
Peugeot 207
Groter en zwaarder dan de 206, met een front dat weinig extra aankleding verdraagt.
- Bouwjaren
- 2006 tot 2014
- Steekmaat
- 4x108
- Naafgat
- 65,1 mm
De 207 groeide flink ten opzichte van de 206. Het front met de grote onderste grille is al uitgesproken; extra spoilerwerk maakt het snel te druk.
Waar de 207 wel op reageert is de verhouding tussen wiel en wielkast. Af fabriek staat de auto hoog. Dertig millimeter lager met een set van zeventien inch verandert het silhouet zonder dat er een enkel kunststof deel bij komt.
De RC en de GT hebben af fabriek een afwijkende bumperset en andere dorpels. Delen van de basisuitvoering passen daar niet op.
Waar het bij dit model om draait
Terughoudend werken
Het front is al vol. Een lip onder de bestaande bumper werkt beter dan een complete set.
CC-uitvoering
De coupe-cabriolet heeft een eigen achterpartij en een dakmechaniek dat gevoelig is voor torsie. Verlagen tot meer dan dertig millimeter is bij die variant af te raden.
Verlichting
De koplampen lopen ver door in het spatbord. Vervanging vraagt om demontage van de bumper.
Velgen
Steek 4x108, naafgat 65,1 millimeter, gelijk aan de 206. Velgen zijn dus uitwisselbaar, mits de inpersdiepte past.
Waar de onderdelen staan
Onderdelen voor dit model staan op de modelpagina van Extreme Carstyling. Het bredere aanbod aan accessoires en verlichting staat bij Carstyle Automotive.
Verder
Vorige: 206. Volgende: 208. De algemene onderwerpen staan onder styling en techniek.